化工园区规范（fàn）化、集约化发展，促进（jìn）了仓储物流业健康（kāng）成长（zhǎng），目（mù）前化工园区仓储物流已经成（chéng）为危（wēi）化品整个行业中的优秀力量，并（bìng）将在“十二五（wǔ）”期间迸发出巨大（dà）的发展潜力。这是记者（zhě）从10月24～25日在上海（hǎi）举行的（de）第（dì）四届中国危险品仓储年（nián）会暨化（huà）工物流（liú）产业优化整合高峰（fēng）论坛（tán）上获悉的。
中国仓（cāng）储协会会长沈绍基在论坛（tán）上表示，近年来我国（guó）危险品（pǐn）仓储业（yè）得到（dào）了较快发（fā）展。经（jīng）过多年（nián）的运作与发（fā）展，以（yǐ）集约化、现代化为特征（zhēng）的化工园区，已（yǐ）经成为带动（dòng）我国化学（xué）工业（yè）发（fā）展的强（qiáng）力（lì）引擎，由于化工园区在建设伊始就坚持“物流设施一体化”的发展理（lǐ）念（niàn），因此（cǐ）为（wéi）化（huà）工园区生产企业配套服务的仓（cāng）储物流业发展较快、运营较好。
据中国仓储协（xié）会危险品仓储（chǔ）分会秘书长（zhǎng）柴保身介（jiè）绍，该分会近期（qī）对全国重点化（huà）工园区进行（háng）了一次（cì）调查，结果显示，目前化工园区中仓储物流企业占园区企业总数的比例（lì）为10%～15%，园区仓储物流供需基本趋于平衡，这与全国范围（wéi）内危险品（pǐn）仓储设（shè）施严重（chóng）短缺的现状形成了强烈对比。并且，相较全国（guó）危险（xiǎn）品仓储物流企业，园区仓储物流企业（yè）设施设备现（xiàn）代化、自动化水平较高，管理较规范，安全设施比较完善。综合（hé）来说，化工（gōng）园区仓储（chǔ）物（wù）流业整体（tǐ）水平要高（gāo）于社会平（píng）均（jun1）水平，是（shì）行业中的优秀（xiù）力量（liàng）。
但沈绍基同时认为，无（wú）论（lùn）与（yǔ）发达国（guó）家（jiā）比较还是与我国通用仓（cāng）储业比较，危险品仓储业的规模和（hé）整（zhěng）体水平都还相对落后。柴保身也（yě）指（zhǐ）出，化工园区（qū）仓储（chǔ）物流业仍存在供应链一（yī）体（tǐ）化服务水平不高等问题。这都需（xū）要危化（huà）品仓（cāng）储（chǔ）行（háng）业进一步加大物流资（zī）源（yuán）整合力度，发挥各方（fāng）优（yōu）势（shì），满足多样（yàng）化物流需求（qiú）。
将于12月1日施行的《危险（xiǎn）化学品安全管理条例（lì）》，可望（wàng）进一（yī）步提升危化品仓储行业的整体水平。国家安监总（zǒng）局监管三（sān）司官员（yuán）裘凯栋（dòng）在解读（dú）新版条例时指出，新条例明确将危化品仓（cāng）储经营纳入了危化品经营的范畴，与《危（wēi）险化学品经营许可证管（guǎn）理办法（fǎ）》一起大大（dà）提高了（le）危化品经营的从业门（mén）槛。这就意味着，部分不规范（fàn）危险品仓（cāng）储企业将被淘汰或进行（háng）转型升级（jí）。
柴保（bǎo）身表示（shì），“十二五（wǔ）”期间，化工园区仓储物流业发（fā）展（zhǎn）前景看好。近期（qī），我国化工园区仓储（chǔ）物流业应以港口码头和罐库设施为建设重点，加大（dà）第三方物流引（yǐn）入力度，加强兼并重组（zǔ），向供应链一体化、集约化发展。
业务咨询热线（xiàn）：
